Νέο υλικό σιλικόνης Gasket Oil Pan 83-91 for 4JA1, 4JB1

1.Φελλός: αυτή είναι η παλαιότερη ιστορία αυτοκινήτου μιας φλάντζας λαδιού λεκάνης, η διαδικασία παραγωγής είναι πολύ απλή είναι επίσης το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο υλικό εκείνη την εποχή.Αλλά οι περιορισμοί του σχήματος στην αρχή δεν μπορούν να επιτύχουν το ρόλο της σφράγισης, καθιστώντας εύκολη τη διαρροή, την έκρηξη.Στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες η αγορά χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό, αλλά εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ένα μέρος της κινεζικής αγοράς.
2. Καουτσούκ: Είναι ένα από τα πιο δημοφιλή στεγανοποιητικά υλικά στο εξωτερικό, κυρίως για τη μετάδοση στο ρόλο σφράγισης.Οι κύριες μάρκες που χρησιμοποιούνται είναι VW, Audi, Mercedes-Benz κ.λπ. Το υλικό μπορεί επίσης να χωριστεί σε NBR, το ACM αντικατοπτρίζει την ποικιλομορφία της αντιστοίχισης.Λόγω των περιορισμών της τεχνολογίας της κινεζικής αγοράς, είναι δύσκολο να τον αποδεχτείς.
3. Χαρτί: Αυτό είναι ένα ενημερωμένο παρέμβυσμα λεκάνης λαδιού, που δίνει στην αγορά τώρα σταθερή απόδοση, πολύ καλό αποτέλεσμα σφράγισης, επίπεδα χαρακτηριστικά σφράγισης.Η φλάντζα του σώματος βαλβίδας του κουτιού πολλαπλών κυμάτων είναι βασικά κατασκευασμένη από αυτό το υλικό και τώρα αυτά τα προϊόντα χρησιμοποιούνται μέσω εισαγωγής.
4.Module Ruber: Διαθέτει μεταλλικό σκελετό και κάλυμμα από καουτσούκ.Οδήγησε την τάση της φλάντζας της λεκάνης λαδιού και η καλή σταθερότητα και σταθερότητα είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματά του.Χρησιμοποιείται κυρίως στην αμερικανική αγορά, όπου πολλά νέα κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων σφραγίζονται με αυτό το είδος υλικού.
5.O-ring υλικό: στην πραγματικότητα είναι η σφραγίδα O-ring, χρησιμοποιείται επίσης πρόσφατα στο παρέμβυσμα ελαιολεκάνης παραπάνω.Τώρα τα σημερινά δημοφιλή μοντέλα της αγοράς είναι 6HP19, 6HP26, η μόνη δυσκολία είναι ότι η ακρίβεια των απαιτήσεων επεξεργασίας είναι πολύ υψηλή, η χρήση της διαδικασίας του κόστους επισκευής είναι επίσης πολύ υψηλή.